B.S.A.

20 mars 2010, Mühlacker
26-28 mars 2010
17-18 avril 2010
17-18 avril 2010, Besançon
18 avril 2010, Kloten
23-25 avril 2010
8-9 mai 2010Vitesse :
16.57 secondes
Olivier Chelmas
Endurance :
67 catchs
Olivier Chelmas
Aussie :
91 points / 100
Sébastien Guiheux et Arnaud Tribillon
MTA :
58,48 secondes
Arnaud Tribillon
Précision :
87 points / 100
Loofy Boiteux
Acro’ :
96 points / 100
Jay Royo
Distance :
142 mètres
Antoine Hernandez

NOTA : La production, inévitable, de poussières fines liées aux différents ponçages, nous invite à vous recommander chaudement l’utilisation de masque anti-poussières plus ou moins performants en fonction du matériau.
Les plus couramment utilisés sont :
| Matériau | Densité | Type de Boomerang | Propriétés |
|---|---|---|---|
| Contreplaqué | 0.75 | Tous types selon épaisseur | "Incontournable, pour le loisir ou la compétition. Il en existe plusieurs sortes mais le bouleau type ""aviation"" GLII est le plus résistant aux chocs et agréable à travailler. Les lignes de plis apparaissant au ponçage sont un excellent repère pour le profilage." |
| Polypropylène | 0.9 | Acrodoubling - Précision - Vitesse - Endurance | Matériau très utilisé pour la compétition car il a la faculté de pouvoir se tordre facilement et de conserver les torsions données. |
| Bakélite | 1.35 | Tous types selon épaisseur | On la trouve sous 2 formes : le papier bakélisé ou la toile bakélisée. Sa densité élevée permet de travailler avec de faibles épaisseurs (1.5 mm). Résistant mieux au vent que le CPL, il est très utilisé pour la fabrication en MTA, acro et aussie-round. |
| Polycarbonate | 1.5 | Peu utilisé car lourd et difficile à régler par torsion mais très résistant au choc. | |
| PVC | de 0.5 à 0.8 | Matériau très léger mais assez fragile. Il convient pour la fabrication et le lancer par des enfants. | |
| Le tissu de verre époxy | 1.95 | Aussie-round | Très dur à usiner. Convient pour l’aussie-round. |
| Le tissu carbone | 1.50 | MTA - Acro | Collé sur une base en CPL ou balsa puis enrobé de résine époxy. Matériau léger et solide, très utilisé pour le MTA. Il existe aussi en plaques solides mais à un coût très élevé. |